ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, Tesla ໄດ້ປະກາດການປ່ຽນລຸ້ນມາດຕະຖານທັງໝົດ (ລະດັບເຂົ້າ) ຂອງລົດຂອງຕົນໄປສູ່ລະບົບເຄມີຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate (LFP) ທົ່ວໂລກ.
ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ຫມາຍເຖິງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ກັບ lithium iron phosphate ເປັນວັດສະດຸ cathode.ແບດເຕີລີ່ບ້ານ Dowell IPACK ຍັງໃຊ້ຫ້ອງ LFP ຂອງ ATL, ເຊິ່ງດີກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຕະຫຼາດ.
ດັ່ງນັ້ນຂໍ້ດີຂອງແບດເຕີລີ່ LFP ຫຼາຍກວ່າແບດເຕີລີ່ອື່ນໆແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມປອດໄພສູງ.
ໂຄງສ້າງແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ, ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະລະເບີດເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງຫຼື overcharge.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫມໍ້ໄຟ lithium ternary, ຄວາມປອດໄພຂອງມັນຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຊີວິດຮອບວຽນຍາວ
ແບດເຕີຣີ້ເຮືອນຊຸດ IPACK ຂອງ Dowell ສາມາດບັນລຸ 6000 ຮອບ, ແລະຊີວິດການບໍລິການສາມາດບັນລຸ 10-15 ປີ.
ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ
ແບດເຕີຣີ້ LFP ປະຕິບັດໄດ້ດີພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມສູງ, ມີລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານກວ້າງ (-20C--+75C).ແລະມັນສາມາດທົນອຸນຫະພູມສູງຂອງ 350 ° C ຫາ 500 ° C, ໃນຂະນະທີ່ lithium manganate / lithium cobalt oxide ປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ 200 ° C ປະມານ.
ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ
ແບດເຕີຣີ້ LFP ຕົ້ນຕໍຢູ່ໃນຕະຫຼາດມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາ 90WH / ກິໂລ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ - ປະມານ 40WH / ກິໂລ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟ LFP ທີ່ມີຂະຫນາດດຽວກັນແມ່ນພຽງແຕ່ສອງສ່ວນສາມຂອງຂະຫນາດແລະຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງນ້ໍາຫນັກຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ.
ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ
ຫມໍ້ໄຟ LFP ບໍ່ມີໂລຫະຫນັກຫຼືໂລຫະທີ່ຫາຍາກ.ບໍ່ເປັນພິດ (SGS ຮັບຮອງ), ບໍ່ມີມົນລະພິດ, ສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບ RoHS ຂອງເອີຣົບ.
ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ
ກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ສາມາດບັນລຸ 2C, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການສາກໄຟທີ່ມີອັດຕາສູງ.ປະຈຸບັນຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 0.1C ແລະ 0.2C, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຊາດໄວ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ
ແບດເຕີຣີ້ LFP ສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫ້າວຫັນ.ແບດເຕີຣີບໍ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມຊົງຈໍາ, ແລະເນື່ອງຈາກອັດຕາການປ່ອຍຕົວຂອງມັນເອງຕ່ໍາ (<3% ຕໍ່ເດືອນ), ທ່ານສາມາດເກັບຮັກສາພວກມັນໄວ້ເປັນເວລາດົນນານ.
ເວລາປະກາດ: 12-01-2022